联轴器故障及安装的昂贵停机时间,一个新的解决方案.

Transpot 联轴器仅有4个部件

本体+胶套+外圈的完美组合

1，两个本体（部件A和B），材质有铸铁，钢和铝合金制成，根据联轴器的尺寸等级配合有4个，6个和8个齿牙，联轴器本体可适用直孔式及锥套式的安装方式。不同的安装空间要求可选择标准凸台，加长凸台及短凸台的本体。

2，一个精密铸造加工的聚氨酯弹性体（C部件）安装在两个本体之间并轴向分开，确保无需移动本体就能快速的更换维护。不同等级的胶套可适用多种工况。

3，由钢、铝合金制成的固定外圈（部件D）套在胶套上面，通过两个紧固螺丝固定并保护两个本体间的胶套防止因晃动造成的设备运转故障。

ATEX-认证

Transpot系列联轴器已经通过ATEX directive 94/9/EC认证--用于潜在的爆炸气体和粉尘环境。

特征和优势

· 无需移动驱动或负载设备就能对联轴器弹性体进行拆卸。

· 和其他联轴器相比，更换联轴器弹性体更快速。

· 在弹性体的使用寿命内，无需润滑或维护。

· 可按需要提供不同硬度的聚氨酯弹性体来优化扭矩传递能力和阻尼。

· 聚氨酯弹性体有很强的防化学品腐蚀能力。

· 标准的聚氨酯弹性体可适应-40℃到80℃范围的温度。

· 聚氨酯弹性体最高耐温可达150℃。

· 轴套在马达测试时可独立运转。

· 无金属件的接触。

· 能加工最大孔径来配合扭矩传递。

· 标准联轴器可进行垂直操作。

· 固定环标准锁紧螺丝。